Лучше всего начинать с динамики разгона. Затем с КПП. Я посоветую Вам увеличить рабочий объем движка. А так же лучше всего изменить характеристику распредвала. После этих процессов Вы увидите, что ваш автомобиль стал наиболее быстрее. Эти действия дадут Вам наиболее хорошую динамику разгона.
Задаётесь вопросом, какой лучше поставить объем распредвала??? Я Вам посоветую поставить 1600 куб.см.
Ни в коем случае не ставьте объем 1700 или 1800,объясняю
почему, 1700 не очень любит скорость, так же как и 1800.
А 1600 самый ходовой, самый практичный.
Далее перейдем к распредвалу.
Распредвал.
Не поднимайте клапан слишком высоко, такая процедура повлияет на стабильность холостого хода, а так же значительно уменьшит крутящий момент. И в итоге все это приведет к поломке деталей ГБЦ.
Дальше я Вам расскажу о тюнинге выпускной системы.
Этот тюнинг очень дорогой, а так же он не очень придаст прирост мощности.
Так что его лучше отбросить.
После всех выполненных действий перейдем к КПП.
КПП. Прежде хочу сказать, если Вы выполнили правильный
подбор комплектации, это придаст вашей машине улучшенный разгон, такая комплектация делает КПП очень равномерным. Итак, что для этого потребуется, нужно изменить передачи КПП. Но их нужно изменить так чтобы между передачами не было "разрывов", так как между первой и второй передачи на стандартных КПП. Изменение передач на КПП незначительно улучшат разгон. Вот, например, в спортивных авто чаще всего ставят первую передачу подлиней, или оставляют прежней, а остальные могут сократить, или оставить стандартными, короче говоря, по выбору.
Далее перейдем к тюнингу тормозной системы.
Я предлагаю Вам поставить передние вентилируемые диски наибольшего размера (диаметра), а так же поменять вакуумный усилитель, на усилитель с наибольшей производительностью. Еще Вам понадобится установить задние дисковые тормоза.
И наконец мы подошли к финальной части.
Подвеска. Для наиболее лучшей управляемости нужно поставить жесткие газово-масляные амортизаторы, а так же прогрессивные пружины. Прогрессивные пружины это пружины с разным ходом витка. Далее установите передний стабилизатор наибольшего диаметра. Если у Вас ВАЗ 2108, то понадобится установить кронштейны растяжек. А если ВАЗ 2110, то установите балку с наиболее жесткими сайлентблоками.
Вот и все что я могу Вам рассказать про начальные стадии тюнинга.
