Всё про автомобильный мир. » Тюнинг » Внешний тюнинг » Комплексный тюнинг. ВАЗ 2110

Опосля мотора спецы «Авто'99» занялись ходовой частью. Коробка вполне поменяла начинку, избавившись от вызывающих столько нареканий пустотелых «10-х» валов, которые уступили место цельным от машин «восьмого» семейства. Сразу с сиим возник набор шестерен 18 ряда и основная пара с передаточным числом 3,7. Передняя подвеска получила твердые сайлент-блоки, модифицированную поперечину и увеличенный до 21 мм в диаметре стабилизатор поперечной стойкости, а заместо обычных верхних опор стоек встали изделия с пугающим американцев в годы прохладной войны заглавием SS20.

На самом деле это не ракеты средней дальности, а наиболее твердые усиленные элементы верхнего крепления амортизаторных стоек подвески, которые состоят сейчас из регулируемых по сопротивлению отбоя амортизаторов Koni Sport и пружин Eibach, обеспечивших осадку машинки на 20 мм. В задней подвеске употребляется аналогичный набор из амортизаторов и пружин. Что касается тормозов, то эта «10-ка» сменила штатный вакуумный усилитель на наиболее действенный двухмембранный Iruna. На машине также возникли передние перфорированные диски ProSport диаметром 262 мм и дисковые задние тормоза. Колесный ход осуществляется средством 15-дюймовых литых дисков, «обутых» в резину Yokohama размерностью 195/50 R15.

Спецы «Auto99» внесли собственный вклад и в дело конфигурации наружности кара. Её освежили с помощью «другой» передней и задней оптики, также внешних зеркал заднего вида с повторителями указателей поворота. Обладатель «10-ки» не остался в долгу, поставив точку в доработке машинки: он сделал крышку багажника «зализанной» по крайней моде.

Доработанный совместными усилиями ВАЗ-2110 внушительно обосновывает, что одного строго выверенного подхода к тюнингу не существует. Можно начать модернизацию машинки с хоть какой её составляющей, и делать это как своими силами, так и обратиться за помощью к экспертам.

Сверим свойства
ВАЗ-2110

Движок
Увеличенный до 1,6 л рабочий размер, спортивный распредвал, фильтр пониженного сопротивления ProSport, дроссельная заслонка диаметром 52 мм, перепрограммированный блок управления Январь 5, прямоточный глушитель

Трансмиссия
Пятиступенчатая коробка, цельные валы от ВАЗ 2108, 18-й ряд шестерен, основная пара 3,7

Подвеска
Регулируемые по отбою амортизаторные стойки Koni Sport впереди и сзаду, пружины Eibach (осадка 20 мм), передний стабилизатор поперечной стойкости диаметром 21 мм, верхние опоры передних стоек SS20, твердые сайлент-блоки и модифицированная поперечина передней подвески

Тормоза
Наиболее действенный вакуумный усилитель Iruna, передние вентилируемые перфорированные диски ProSport диаметром 262 мм, передние скобы ВАЗ для 14-дюймовых колес, задние дисковые тормоза

Колеса и шины
Диски «Авиатехнология» (?) 7Jx15 впереди и сзаду;
Шины Yokohama 195/50 R15 впереди и сзаду

Экстерьер
Передний и задний бамперы, противотуманки Hella, накладки порогов, фальшрадиаторная сетка, другая оптика впереди и сзаду, «зализанная» крышка багажника, внешние зеркала заднего вида с повторителями указателей поворота